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涡流管应用开发之汽车用空调器的应用
来源: | 作者:pmodcb73c | 发布时间: 2018-05-25 | 1533 次浏览 | 分享到:
在我国，常见的制冷装置有空调用制冷装置，冷冻机装置，实验用制冷装置，冷冻藏装置，工业与工程用制冷装置等。
　　在我国，常见的制冷装置有空调用制冷装置，冷冻机装置，实验用制冷装置，冷冻藏装置，工业与工程用制冷装置等。传统的制冷装置都具有结构复杂，价格高，体积、重量大，密封要求高等，对比新型制冷方式的涡流管，它具有“结构简单，体积小，价格低，重量小，能耗低”等等优点，被称为“具有革命性变革的新型空调系统，在制冷应用一定的领域内无疑不是更好的选择。
　　涡流管的基本原理就是压缩空气以很高的速度沿切线方向进入涡流室，气体形成涡流后，旋转前进，沿涡流管壁的气体与管壁发生摩擦，温度会迅速升高，其温度高于入口压缩气体的温度；一部分沿中心线返回，形成回流，这部分气体与贴近管壁的涡流反向而行，持续发生的热交换，使得其温度逐渐降低，形成冷气流。
　　美国很早就利用涡流管研制出了汽车用空调系统。由于汽车发动机搭接空压机非常方便，可以利用空压机产生的压缩空气通过散热管注入储气箱，再沿管子连接到涡流管的喷嘴上，经过分流后的冷热气流通过换向阀分别介入驾驶室内，有驾驶员操作阀门进行空调。据报道，美国很早将空调器用于汽车取代传统的压缩式空调机，其费用仅是传统空调器的1/5~1/10。